从2020年第二季度开始,国内汽车市场开始了“持续增长模式”。其中,商用车市场一直比乘用车市场发展得更好,这种模式会在2020年最后一个月打破吗?
第一个商用车网络最近获悉,2020年12月,中国商用车市场售出456,100辆车,比上年增长2%,增速与上月相比明显下降(与上月相比增长18%)与去年同期相比,允许2%的增长率.2020年商用车市场首次落后于乘用车市场(2020年12月乘用车市场比上年增长7%)前一年)。
如果看一下过去五年中12月份的商用车销售和增长图表,可以看出过去五年12月份的商用车市场与上一年相比出现了增长趋势.456,100辆汽车的结果2020年12月是过去五年中最高的12月。但是,2020年12月商用车市场的2%增长是过去五年中最小的增长。从一年中的累计销售量发展来看,12月的月度销售趋势略有不同,连续三年增长之后,2019年商用车市场的累计销量下降了1%,累计到2020年销售量将达到19%,增加,增加。
2020年,商用车市场累计销售513.33万辆,达到历史最高水平,中国商用车市场年销量首次突破500万辆。实际上,2020年商用车市场的累计销量将在10月4日之后突破百万,并在11月之后成功超过2019年的总销量(432.4万),全年总销量超过2019年的80万辆,比760,000多辆2018年的最高点。
截至2020年12月的商用车市场销售表(单位:单位)
上表显示,到2020年12月,商用车市场同比增长2%。纵观12月最畅销的十家公司,分别有7家上升和3家下跌。12月实现销售额增长的前十家公司的增长率都超过了整体市场增长率,其中五家公司的增长率超过了两位数,其中最高的增长率是上汽大通,这是十大月度销售额之一商用车市场上的数字首次出现增长.12月的销售额与去年相比显着增加。上汽大通以5%的比例于2020年12月在商用车领域售出13,300辆汽车,首次超过10,000辆大关,这被认为是2020年12月商用车市场的最高点。
值得注意的是,东风和北汽福田在2020年11月1日轮流蝉联商用车市场月度冠军,而在12月这种格局被打破了。上汽通用五菱凭借东风和北汽福田汽车的60,200辆获得了月度冠军。获得第二和第三。
从市场份额来看,12月排名前十位的公司所占份额达到76.67%,排名前五位的公司所占份额达到55.10%。去年12月,上汽通用五菱,东风和北汽福田这三家公司的月度股票涨幅均超过10%,月度股票分别为13.20%,13.15%和11.97%。相邻公司之间的差距在12月没有拉大,东风和五菱仅落后200多辆,长安与陕西汽车之间的销售差距与长城和长安之间仅100辆,商用车市场竞争非常激烈。以累计销量计,2020年商用车市场共售出513.3万辆,较上年累计增长19%,累计增速较上年下降(+ 21)%),销售量为808,500辆,比去年同期有所增长,尤其是前十名分销商(与12月的前十名销售量略有不同),十家公司分别增长了9和1,增长的公司增长两位数。累计增长最高的是中国重型卡车.2020年,累计年销量增长59%。此外,长城汽车,北汽福田汽车,上汽通用五菱,一汽,江铃和陕西汽车等公司的累计增长超过了商用车市场的整体表现。
2020年商用车市场销量(单位:车辆)上表显示,与2019年相比,2020年商用车的市场结构不会有太大变化,大多数公司的排名与2019年底相同,只有福田汽车和东风汽车的市场份额被颠倒了,2020年排名前十的公司中有7家的份额较2019年有所增加,其中三家公司的份额有所下降,其中中国重型卡车和一汽集团的市场份额与2019年相比分别增加了2.32和1.43个百分点,份额增长其他公司的比例不到1个百分点。
2020年,福田汽车与东风汽车争夺头把交椅一直是商用车市场的一大亮点,福通汽车以超过1,400辆的速度超越东风汽车,最终赢得了年度商用车市场销量冠军。2020年,福田汽车在1月,2月,3月,7月,9月和11月的商用车月度排行榜中排名第六,在4月,5月,6月和8月的东风汽车排行榜中排名第一。并在10月5次赢得月度冠军。2020年,北汽福田与东风的累计份额差异仅为0.03%,竞争非常激烈,这正是2020年商用车市场将令人兴奋的地方。
2020年,商用车市场在11个月内成功超过了2019年的全年销量(4,324,500辆),自4月以来连续9个月增长,并最终达到历史最高点,产量为5,133,300辆.2021年是什么商用车市场的亮点?该页面将继续关注。