最近,各大汽车品牌逐渐宣布了2020年的销量,从一些已经宣布销量的品牌的角度来看,可以说奢侈品牌在2020年赚了很多钱,更不用说BBA不用担心销量了,即使确实,二线奢侈品牌也紧随其后。沃尔沃和林肯在过去一年中取得了不错的成绩。
根据数据,沃尔沃在12月售出18,547辆汽车,同比增长10.1%,并连续九个月实现两位数的销售增长,超过了市场.2020年全年,沃尔沃在全球的累计销量国内市场为16.63万辆,汽车比上年再创新高7.6%。
回顾沃尔沃过去一年的新车型布局,并没有推出很多新车型,例如BBA,也没有更新原始车型,但是很明显,沃尔沃正在加快其电气化战略的布局,沃尔沃推出了新的S90。于八月投放市场,并在功率方面配备了48V轻型混合动力系统,性能和燃油消耗得到了显着优化.9月发布的新款XC90也采用了新的轻型混合动力系统,跃越迈出了重要的一步通过推出该品牌的首款全电动车型XC40RECHARGE来实现其电气化战略。
2020年将是吉利(Geely)收购沃尔沃(Volvo)的整整十年。在“黑天鹅事件”的影响下,2018-2019年及今年的汽车市场在上半年进一步展现了沃尔沃品牌的弹性。这背后是沃尔沃在该地区的稳定表现多年来的产品,研发,设计和市场营销。
但是必须说,沃尔沃是一个在新能源市场上比宝马慢的奢侈品牌。作为第一个提出全面电气化的奢侈品牌,沃尔沃直到2020年11月才推出其首款全电动车型。与BBA相比。显然,它要慢一些。不可否认的是,沃尔沃在2020年的销售增长形成了鲜明的对比,这印证了沃尔沃强大的品牌实力。稳固而稳定的品牌风格现在也使沃尔沃也成为了沃尔沃,但是面对新能源,快速变化的市场和竞争激烈的沃尔沃,沃尔沃的举动还没有,它似乎慢很多。这似乎是来自北欧品牌沃尔沃(Volvo)的调性,但是沃尔沃必须保持清醒,以确保这种调性和节奏不适用于未来的电气化市场。
与沃尔沃的艰苦奋斗相比,林肯2020年的成功取决于“本地化”方面的重大进步。最新数据显示,林肯在2020年12月售出7800辆汽车,比上年增长50%,连续5个月的销售刷新了新纪录,连续8个月的销量同比和环比增长。2020年,林肯的累计国内销售量超过61,000。
2020年是林肯在国内市场上进行再开发的第一年或国内生产的第一年。冒险家和飞行员引入国产模型将大大缩小产品水平的差距,同时提高产品的竞争力。导航器也将成为本地化的成员。这也是2020年将林肯与其他豪华品牌第二类区分开的关键。与沃尔沃和其他品牌的低迷状态相比,林肯的本地化似乎是激烈而真诚的。2019年,林肯正处于过渡阶段。国产的三剑客SUV尚未上市,进口型号需要提高产品性能。鉴于维持品牌资产并专注于销售增长的决定,林肯选择了现在正确的品牌。2019年,林肯的平均交易价格约为40万美元,在奢侈品牌中排名第三。消费者对林肯品牌价值的认可也为2020年国内车型的成功奠定了基础,并阻止了一些奢侈品牌的出现。本地化的诅咒”。在2020年竞争激烈的奢侈品牌市场上,林肯在短短四个月内推出了两款国产的新冒险家和新飞行员模型,可谓是黑马。据悉,全新的林肯Adventurer于3月推出,以“整个系列的50个标准豪华车”在终端市场上颇受欢迎,平均每月销量为4,000辆,并创下了单辆的每月销量记录。林肯连续6个月。新林肯飞行员推出后仅四个半月,累计销售额超过5,000。从2020年1月到2020年10月,林肯合并了2019年的年销售额,成为增长最快的豪华车品牌之一,其中两个国产车型在实现这一目标上有很长的路要走。
其本地化策略的快速发展是林肯2020年增长与趋势的主要因素。据报道,林肯的第三款国内车型-新型鹦鹉螺鹦鹉螺-将于今年早些时候推出。这也意味着林肯将“有三辆国产三年内购买新车。”“承诺将提前实现,林肯的高增长之路将在2021年继续。当然,新能源市场也是林肯一个敏感的问题。当林肯准备做一些特别的事情时,市场逐渐向电气化迈进,也希望林肯和沃尔沃能够加快步伐,赶上这门子弹头列车。
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